There are bearings in many engines. As long as there are common faults in the bearings, they will stop running and can't be carried out in the work. In order to improve the reliability of the engine, we must start from the bearings. Let me explain in detail the five countermeasures to improve the reliability of the engine bearings.
1. Підвищити точність обробки. Підвищити точність обробки різних компонентів підшипника, яка не повинна бути нижчою за 4 клас, і належним чином прийняти ефективний бічний зазор і значення взаємної відповідності під час встановлення. Під час монтажу підшипник повинен бути перевірений відповідно до вмісту, який вимагається унікальними технічними стандартами, наприклад, огляд зовнішнього вигляду, наявність дефектів поверхні та іржі, що перевищують вимоги, специфікація та початковий бічний зазор при взаємній співпраці наступних{{2 }}перевірка, тощо.
2. The inclination between the bearing ring and the centerline shall not be large. When high reliability is required for the bearing with long service life, the inclination between the bearing ring and the centerline under the working standard shall not exceed the allowable specification (for the bearing with service life of more than 1000h, the inclination shall not exceed 0.5 ').
3. Використовуйте 3-точкові кулькові підшипники. Заміна 4-точкового контактного кулькового підшипника на 3-точковий контактний осьовий упорний кульковий підшипник може підвищити надійність підшипника.
4. Сталева клітка. Замінити латунну обойму на сталевий каркас (вибраний з російського двигуна), а поверхню клітки покрити золотом.
5. Різниця температур між внутрішнім і зовнішнім кільцями менше 5 градусів. Якщо теплоємність підшипника можна розумно зменшити і підтримувати на загальній ширині підшипника, і існує відносно рівномірний температурний градієнт між зовнішнім кільцем і зовнішнім кільцем, а різниця температур між внутрішнім і зовнішнім кільцями не перевищує 5 градусів, можна підвищити надійність підшипника.
