Діапазон використання та використання блоків підшипникових вузлів збільшується з кожним днем, і тепер він розроблений для третього покоління: перше покоління складається з подвійних рядків кутових підшипників. Друге покоління має фланець для фіксації підшипників на зовнішньому разі, а підшипник може бути просто рукавами на осі і фіксується за допомогою гайку, що робить обслуговування автомобіля легшим. Блок підшипникових коліс третього покоління використовує несучу одиницю для співпраці з антиблокувальними гальмівними системою. Вузол вузла розроблений з внутрішнім фланцем і зовнішнім фланцем. Внутрішній фланець пригвинчений до приводний вал, а зовнішній фланець встановлює весь підшипник разом.
У авторизованих ремонтних майстерень є відповідні спеціальні інструменти для встановлення колісних підшипників для різних моделей. Однак для комплексних обслуговницьких компаній такі умови часто не доступні. У цьому випадку, використовуються Підшипники, які тільки що були вилучені можуть бути використані, тому що розміри старих підшипників і нові Підшипники точно однакові.
(1) встановіть цирклір на зовнішній стороні керма на позицію нового підшипника колеса.
(2) використовуйте зовнішнє кільце старого підшипника в якості розпірки, і натисніть новий концентратор підшипник в рульовому кулаку. Після того, як підшипник повністю притиснув, встановіть цирклір на іншій стороні на місці.
(3) використовуйте старі колеса концентратор підшипник внутрішнє кільце як прокладку для преси колеса концентратора в рульовий кулак.
(4) після завершення установки, поверніть концентратор, щоб перевірити, чи він встановлений на місці і перевірити нафту ущільнення.
Встановити і скинути рульовий кулак та інші пов'язані з ними частини
(1) встановіть 3 болтів підключення нижньої руки гойдалки і рульовий кулак з затягуючи крутний момент 35 N · m.
(2) встановіть два Болти, що з'єднують рульовий кулак і амортизатор з крутильний момент 95 N · m.
(3) встановіть гайку в нижній частині рульової штанги з затягнутим моментом 35 н · м.
(4) встановити два Болти підключення гальмівний супорт і рульовий кулак з жорсткість крутний момент 25 н · м.
(5) встановлюємо самоблокувальний горіх в кінці половини валу з затягнутим моментом 265 н · м.
(6) встановіть шину, а крутний момент затвору шини становить 110 н · м.
Поки що працює установка переднього колеса несучого підшипника завершена.
SHAOXING ЖЕНГОНГ АВТОЗАПЧАСТИН CO., LTD
ADD: No 81, промисловий парк HOUXI, СІНЬЧХАН, ПРОВІНЦІЯ ЧЖЕЦЗЯН, Китай
МОБ.: + 86-15920156178
Електронна пошта:Steffen1013@163.com
