Багато водіїв часто наполовину стискають зчеплення при повороті чи уповільненні, а деякі задні передачі все ще розміщуються на педалі зчеплення; деякі транспортні засоби занадто сильно відрегулювали вільний хід, щоб зчеплення не було повністю відключене і перебуває у напівзруйнованому та напіввідключеному стані. Велика кількість тепла передається на розділюючий підшипник завдяки сухому тертю. Підшипник нагрівається до певної температури, і масло плавиться або розріджується і тече, що ще більше підвищує температуру розділювального підшипника. Коли температура досягне певного рівня, вона вигорає.
Підшипник вимикання зчеплення змащений вершковим маслом. Є два способи додати вершкове масло. Для 360111 підшипників вивільнення, задню кришку підшипника слід відкрити і наповнити мастилом під час технічного обслуговування або під час зняття передачі. Потім встановіть задню кришку. Для вивільнення підшипника 788611 K ви можете вийняти його і помістити в розплавлений мастило, намочити його та вийняти після охолодження для досягнення мети змащення. На практиці водієві легко проігнорувати це, через що в підшипнику зчеплення зчеплення вичерпається масло. У разі відсутності змащування або меншого змащування зношування підшипника, що звільняється, часто в кілька разів до десятків разів перевищує кількість зносу після змащення. Зі збільшенням зносу температура також значно підвищиться, що зробить її більш чутливою до пошкоджень.
Відповідно до вимог, зазор між підшипником зчеплення зчеплення та важелем вивільнення зазвичай становить 2. 5 мм. Вільний хід, відображений на педалі зчеплення, становить 30-40мм. Вільний хід занадто малий або немає вільного ходу, що спричинить важіль вивільнення, і підшипник вивільнення знаходиться в нормально зайнятому стані. За принципом відмови від втоми, чим довший час роботи підшипника, тим серйозніші пошкодження; чим більше разів буде завантажений підшипник, тим більше шансів на те, що відокремлений підшипник матиме пошкодження втоми. І чим довший робочий час, тим вище температура підшипника, тим легше згоріти і скоротити термін служби розділеного підшипника.
