Після встановлення підшипника в хості, якщо вимірюється радіальний пробіг шпинделя, можна встановити, що виміряне значення кожного обороту має певну зміну; коли вимірювання проводиться постійно, можна виявити, що після певної кількості обертів ця зміна буде приблизно повторюватися. Показником для вимірювання цього ступеня зміни є точність циклічного обертання. Кількість обертів, необхідних для повторення зміни, приблизно являє собою "GG" квазіперіодний&"; точності циклічного обертання. Величина зміни величини в квазіперіоді велика, що означає, що точність циклічного обертання є низькою.
Якщо на шпиндель буде застосовано належне попереднє завантаження, швидкість буде поступово збільшуватися до близької до робочої швидкості для впровадження&"пробіг GG"; ефект підшипника, що може покращити точність обертання шпинделя
Для того, щоб підшипник не створював надмірної деформації після установки, це необхідно зробити:
(1) Круглість вала і отвору сидіння та перпендикулярність плеча повинні бути потрібні відповідно до точності підшипника.
(2) Необхідно точно обчислити як інтерференційну кількість обертового наконечника, так і відповідну кількість нерухомого наконечника.
Обертовий наконечник повинен мати меншу кількість перешкод в межах можливого діапазону. До тих пір, поки ефект теплового розширення при робочій температурі та ефект відцентрової сили при найбільшій швидкості будуть ефективно гарантовані, повзання або ковзання щільно прилягаючої поверхні не буде спричинено. Відповідно до розміру робочого навантаження та розміру підшипника, нерухомий наконечник вибирає дуже малий розмір зазору або перешкоди. Занадто вільна або занадто щільна не сприяє підтримці первісної точної форми.
(3) Якщо підшипник працює з високою швидкістю, а робоча температура висока, слід звернути особливу увагу на придатність обертового наконечника, щоб запобігти ексцентричній вібрації, а також пристосованість нерухомої втулки, щоб уникнути розривів запобігти деформації наконечника під навантаженням і збудити вібрацію.
(4) Умовою прийняття невеликої перешкоди на фіксованому кільці є те, що обидві сторони поверхні спарювання мають високу точність форми та невелику шорсткість, інакше це спричинить труднощі при монтажі та демонтажі, а крім того, необхідно врахувати вплив теплового розширення шпинделя. .
(5) Використовуються шпинделі парних подвійних кутових підшипників подвійних кутових контактів, більшість з яких мають невелике навантаження. Якщо кількість перешкод буде занадто великою, внутрішня осьова напруга буде значно більшою, що спричинить несприятливі наслідки. Основний вал, що використовує дворядний короткий циліндричний роликовий підшипник, і головний вал конічного роликового підшипника має відносно велике навантаження, тому його перешкоди для розміщення відносно великі.
